随着经济的高速发展,人民生活水平的不断提高,城市居民私有车辆的拥有量也在不断增加,然而城市土地资源紧缺,用地紧张,从而由此引发了“停车难”等一系列社会问题,严重影响了城市的建设与发展,并给城市居民生活带来不便,不利于社会的和谐稳定发展。为解决由于“停车难”引发的一系列社会问题,本论文以与广州广日智能停车设备有限公司的合作课题为工程背景,以节约立体车库的制造成本和缩短停车时间,提高立体车库的工作效率为目的,为广州白云区政务中心政府办事处设计一套四层三列的升降横移式立体车库,主要对现有立体车库骨架钢架结构系统模型进行简化,对其主要构件立柱、横梁和纵梁进行受力分析,发现其现有立体车库的钢架结构系统安全裕度太大,浪费材料,故对现有钢架结构系统进行优化设计,建立优化设计数学模型并求解,优化后的模型在满足强度、刚度和稳定性的条件下较优化前的模型材料节省约6.57%,并在有限元分析软件ANSYS中对优化后钢架结构系统与经模块化扩展设计后实际工程生产的立体车库钢架结构系统在运行过程中出现振动较大现象进行结构振动模态分析,找出其前50阶模态的固有频率和主要振型,为企业工程实践提供参考。针对立体车库现有停车管理系统所存在的缺陷,本文提出了一种基于车牌自动识别技术的智能停车管理系统方案,该系统采用主从式结构,分别以中央管理系统作为上位机,车库自动控制系统作为下位机,完成系统的软硬件设计以及上位机与下位机之间数据的异步串行通信设计。文章最后通过对上位机管理软件与下位机单片机显示控制之间的调试,进一步证明了系统的可靠性。本课题的提出对于立体车库的发展具有重要的理论意义和实践意义。