大跨度斜拉桥一般具有投资大,在政治经济上具有非常重要的地位,一旦在地震中遭到破坏,将会造成巨大的直接和间接经济损失,因此对大跨度斜拉桥进行地震反应分析具有非常重要的意义。本文所研究的大跨度钢桁架斜拉桥是一种新型的结构,具有广泛的应用前景。从目前已有的文献来看,国内外对大跨钢桁架斜拉桥的地震反应特性研究的较少,本文结合果子沟钢桁架斜拉桥为实例,在总结国内外文献的基础上,对大跨度钢桁架斜拉桥的动力特性和地震反应进行了分析,主要内容如下： 1.本文对确定性地震分析方法的理论进行了归纳总结,作为本文的理论基础。然后基于有限元原理,根据设计图纸、已知的几何参数及动力参数,采用大型有限元分析软件MIDAS,建立该桥的空间三维有限元模型。 2.本文研究了钢桁架斜拉桥的建模方法,进行了动力特性的分析和振型贡献率的讨论,并讨论了基础约束方式对桥梁动力特性的影响,对其影响规律进行了研究。 3.按照三水准抗震设防目标的要求,在50年内超越概率为10％的地震动,对该桥在一维、二维、三维地震动输入下进行了地震反应谱分析,并讨论了基础约束方式对地震反应的影响,得到了一些有价值的结论。 4.采用El Centro地震波作为时程分析的地震动输入,对该桥在一维、二维、三维地震波输入下进行了一致激励时程分析,并对一致激励和反应谱分析的的分析结果进行比较,以及对行波效应的影响规律进行了研究,得到了该类桥型抗震分析的合适的方法。 最后,对本文的研究工作进行了总结,给出了研究中的一些结论,可为大跨斜拉桥抗震设计等提供参考,并指出了在研究中应亟待解决的问题。