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随着计算机技术与信息技术的发展,航海领域的自动化和智能化成为航海科技工作者新的研究方向,海上船舶安全也一直是全球普遍关注的重要问题,这一问题将一直影响海上交通的安全运行。目前,如ECDIS、AIS、VDR、GMDSS、3S、INTERNET等技术已经很广泛的应用于现代各种船舶上,这些仪器的使用大大提高了船舶航行的安全程度。在航海安全与经济的推动下,海上交通气象导航是一种不可逆转的趋势,详细、可靠、及时的气象信息对于海上航行中的船舶是一种极其重要的安全保障。目前,海上船舶取得气象信息的方式主要通过EGC和NAVTEX等渠道接受的气象文字信息或通过气象传真机接受的图形形式的气象信息。而在信息数字化的推动下,进一步加强了数学与气象学的联系,借助于计算机的强大应用功能,在ECDIS平台上加载气象信息,以将气象信息数字化,同时使气象信息与电子海图信息一样随时储存、查阅,以实现船舶气象传真的无纸化。本文在现代船舶对气象导航的需求与气象信息数字化处理的基础上,主要研究的问题是在ECDIS平台上处理气象信息,并且显示相关信息。从气象图形的角度分析了基于ECDIS平台处理气象信息的相关信息数据的结构,针对气象信息图形显示有特殊的要求,本文对气象信息处理技术进行了分析和数据模型构建,并提出了气象信息与电子海图信息叠加问题。为了使气象信息因子数据与ECDIS平台相关信息匹配,本文也对其数据信息应用计算机进行了相关处理。同时,本文从可视化的角度研究了气象信息可视化的方法以及相关模型的研究,以描述不确定的数据信息的航海气象状况和发展趋势。在图形显示与实现的过程中,通过对计算模型的分析,利用计算机实现了相关模型的图形表达。在模型构建的过程中,本文提出了利用集合的方法来构建等值线的模型。其中,本文在等值线生成过程中,提出了利用向量的方法实现等值线信息链表的生成并利用向量对等值点的处理生成等值线。对等值线的平滑,通过进行比较后,本文应用了一种方法进行气象信息等值线平滑。