随着近几年中国国民经济的飞速发展,日常生活中商务旅行、休闲旅游等活动日渐频繁,民航业承运旅客量出现井喷式增长。团队旅客作为民航客源的重要组成部分,经营水平高低直接影响到航空公司收益水平,而对于团队旅客收益管理的研究还相对较少。如何对团队旅客进行舱位控制并合理定价,是航空公司面临的重要问题。本文首先对旅客需求进行预测,在此基础上,从定价决策和舱位控制这两个不同的方面对团队旅客收益管理进行研究。在定价决策方面,本文通过对比旅客需求与航班可提供座位数将需求分为两种情况:需求过剩与需求不足,分别建立团队旅客收益管理的模型。在需求过剩的情况下,应用EMSR模型解决团队旅客定价问题。在需求不足的情况下,建立两种博弈模型:非合作博弈与合作博弈,通过对航空市场中各寡头在合作与非合作两种不同情境下的博弈分析,得出航空公司实现收益最大化的最佳选择,为最优的定价决策提供了切实可行的方案。在舱位控制方面,本文建立了团队旅客舱位控制的动态优化模型,由该模型得出优化控制策略。通过具体的算例说明该模型的正确性。最后,针对目前航空公司团队旅客收益管理存在的问题提出了优化建议。