在我国货物运输中，大货车运输占有举足轻重的地位。当前，货运市场正朝着大型化、重载化的方向发展，随之而来的是大货车交通事故的大幅上升，给人民的生命财产带来重大损失，大货车对道路交通安全的影响已成为亟待解决的问题，因此本文对大货车交通事故致因机理及对策进行研究具有非常重要的现实意义。本文首先介绍了交通事故的基本概念，在总结国内外大货车事故研究现状的基础上，以大货车交通事故统计数据为依据，分别从事故形态、事故时间、载重、速度、天气、驾驶员驾龄等方面分析总结了大货车交通事故的特征；从驾驶员、车辆性能、道路条件、交通环境、违法行为等角度对大货车交通事故致因进行了分析。其次,以交通事故是一种不正常的或不希望的能量释放或转移为出发点，基于能量守恒定律、Gibson“能量意外释放理论”和Haddon“能量转移理论”，提出了大货车“能量储备与释放”事故机理；又从致使大货车交通事故频繁发生的违法行车行为角度出发，提出了3类大货车“违法行车行为”事故机理，即“超载”事故机理、“超速”事故机理、“超限（即超高或超宽）”事故机理。然后在实例分析部分，先是通过一起典型的大货车交通事故案例，分析阐述了大货车交通事故过程中大货车车辆的能量储备与释放过程；后是利用仿真软件Trucksim8.0，针对两类典型的大货车违法行为（超速和超载）进行了仿真实验，分析验证了速度或载重不断增加条件下大货车事故率的变化趋势。最后，本文基于所提出的大货车事故致因和机理，从大货车驾驶员的教育及管理、车辆安全性能的提高、道路事故多发点（段）的治理、大货车行车环境的改善、大货车违法行车行为的遏制等方面提出了预防大货车交通事故的措施与对策。本文研究成果对完善道路交通安全理论体系奠定了一定基础，对预防大货车交通事故的发生、提高公路安全运营及管理水平具有一定的指导作用。