随着全球经济的快速发展,自然资源耗竭和环境污染问题日益严重。企业作为经济增长的主要力量和资源的主要消费者,长期以来,为了追求经济利益的最大化,一般只考虑到各环节产生的经济效益,而忽视其环境影响。随着社会需求不断变化、产品市场逐渐饱和及环境问题日益严重,传统的只追求经济利益的发展模式逐渐淡出大众视野,资源节约、环境友好已成为当今社会发展的方向。资源、环境约束共同决定了企业的成本控制,不能仅仅局限于产品生产过程而应着眼于产品全生命过程进行生命周期成本管理,实施全方位的成本控制及优化。首先,本文对成本理论、产品全生命周期成本理论以及汽车产品全生命周期成本研究进行了阐述,发现目前的研究多集中在全生命周期评价和控制企业生产制造成本上,忽略了企业成本与市场的对接以及产品形成后带来的隐性成本,为展开全生命周期成本测度研究提供理论支撑;其次,在原有的产品生命周期成本理论的基础上,将产品生命周期划分为生产阶段、使用阶段和报废阶段,并重新界定了三个阶段的成本构成,在此基础上发现各阶段成本之间存在着较大的联动关系,从而找到一个最佳区间,达到总成本最优化的状态;再次,基于产品全生命周期成本理论分析,分别构建了电动汽车和传统燃油汽车生产阶段、使用阶段和报废阶段的测度模型;最后,分别以吉利电动汽车和传统燃油汽车为例,通过市场调研进行数据整理,用具体的数据验证测度模型的合理性和可行性,并对案例研究的结果进行了总结分析;基于此研究,分别从企业、行业和政府三个角度提出相关建议。