随着我国经济的发展,轨道交通产业进入蓬勃发展期,辅助逆变器是列车重要器件之一,对列车稳定舒适运行有重要影响。在列车的工作过程中,辅助逆变器所接负载及接入电源运行状况较为复杂。因此研究输入电源变化对辅助逆变器的工作影响尤为重要由于列车辅助逆变器工作时直流电源电压较高,且电压范围较宽,一般直流电源难以提供合适测试电源。因此,能够模拟辅助逆变器的工作输入电源的测试直流源的研究十分必要。本文设计了测试直流源的拓扑,改进了直流升压模块的中位点电位平衡控制及主电路控制,具体研究内容如下:1、分析测试直流源的工作特性,选择合适的拓扑并分析其工作过程。详细分析连续电流、断续电流两种模式的运行过程,对比分析两种模式的优缺点,并推导了临界工作条件。2、针对直流升压部分(TL-BOOST变换器)中位点电位问题进行研究,首先分析了中位点电位平衡控制原理,建立数学模型,其次分析了模糊PI控制算法的控制过程,设计模糊PI控制器,进行仿真验证。3、针对直流升压部分的输出电压负超调现象,对比分析了预测PI控制与Smith预估控制,建立控制—输出的等效数学模型,设计预测PI控制进行改进,建立仿真模型进行验证。4、设计基于FPGA的实物验证平台,进行测试直流源的主电路设计,采样调理电路设计及驱动电路设计。根据直流升压部分中位点电位平衡的改进控制及主电路改进控制进行FPGA控制器的设计,对测试直流源进行实物验证。