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基于弹性地基梁理论的增量法是排桩围护结构内力和位移常用的计算方法,本文对现有的增量法提出不足与改进,并对基于弹性地基梁的几种计算方法进行对比。本文的主要内容如下:1.增量法中荷载增量法不足与改进目前,增量法的荷载增量包括土压力增量和挖除土体弹性抗力释放的反力增量两部分,称为传统增量法。结合基坑施工过程综合分析得出:荷载增量除上述两部分外,还应包括开挖面以下土体因开挖面下降、水平抗力系数降低而引起的弹性抗力部分释放的反力增量。文中将增加了该部分反力增量的增量法称为改进增量法。文中以双流机场站基坑工程为背景,分别采用传统增量法和改进增量法计算排桩围护结构的内力与位移,再与实测结果进行对比分析,结果表明:与传统增量法相比,改进增量法计算得到结果与实测结果更加接近,计算结果更加符合工程实际。2.土的水平抗力系数的比例系数m值的取值方法的对比根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)条文规定可知,水平抗力系数的比例系数m值按桩的水平荷载试验取值及地区经验取值方法优于经验公式计算方法。按经验公式计算时,当挡土结构在开挖面处的水平位移不大于1Omm时,取10mm参与计算。在双流机场站基坑工程查无当地经验值,故分别按桩的水平荷载试验、经验公式计算对m值进行取值,并采用改进增量法计算围护桩的侧向位移并与实测位移进行对比。经十个断面的对比分析结果表明:当开挖面处水平位移不大于10mm时,按经验公式取m值参与改进增量法计算得到的围护桩侧向位移与实测值更加接近。因此可说明,当开挖面处水平位移不大于10mm时,m值按经验公式取值优于按的水平静载试验取值,与规程规定相反。3.基于弹性地基梁理论的几种计算方法的对比基于弹性地基梁的计算方法有全量法、传统增量法、改进增量法和考虑支撑架设时机的计算方法。在荷载增量改进章节已经验证改进增量法比传统增量法更合理些,故分别采用采用全量法、改进增量法、考虑支撑架设时机的计算方法计算双流机场站基坑工程中排桩围护结构的内力与位移,并与实测结果进行对比分析,结果表明:与实测位移最为接近的计算方法是考虑支撑架设时机的计算方法,改进增量法次之,全量法最后。