随着经济水平的不断提高,前沿科学理论和技术不断涌现,跨国界的科研合作和交流日益密切,国际科学技术合作成为全球化的另一种表现形式,然而,技术转移引发的知识产权争端层出不穷。由此可见,只有提高自主创新能力、提前部署相应的知识产权战略,才能在激烈的国际技术竞争中抢占优势地位。我国自1985年建立专利制度以来,专利申请数量逐年递增,自2011年起,国内专利申请数量一直位列全球首位。专利数量作为创新能力的考核指标之一,使得各省区间争相开展专利申请竞赛,在侧重申请数量的专利政策激励下,出现了大量的低水平专利。如何充分体现专利价值,如何评价专利质量,如何考核各区域专利质量水平,从而真正意义上国家自主创新能力,成为我国建设知识产权强国过程中所面临的亟待解决的问题之一。本文选取新能源汽车作为研究领域,基于中国专利数据库和PATENTSCOPE数据库,将2002-2016年该领域的发明专利作为研究对象,基于中国专利数据库著录项统计信息,引入区域PCT专利申请数量作为评价指标,构建专利质量评价指标体系,综合评价分析我国20个主要的新能源汽车专利申请省份的专利质量情况。随后,运用多元线性回归筛选出可能对专利质量影响较大的外部宏观因素,运用数据包络方法评价各个省区相关投入与专利质量之间的资源转化效率。鉴于不同区域之间科技资源和科技创新水平存在较大差异,通过横向比较,提出针对具体区域类型的政策建议,以期提高中国新能源汽车专利质量水平。研究发现:专利运营价值最能体现专利质量水平,只有提高区域专利运营水平才能促进专利质量提升;专利申请数量较多的区域不一定意味着专利质量也会较好;经济水平、市场的开放度与活跃度对研发、技术的投入都将会作为外部因素影响专利质量的提升。