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永磁同步电机(PMSM)调速系统在现代工业中占有重要地位,是以机械能驱动的负载的动力来源,其性能直接影响系统的稳定性。传统的变频器调速系统中,整流器侧桥臂由普通二极管构成,在实际运行中功率不能控制,输入电流谐波污染严重,并且在电机四象限运行时再生的能量无法回馈至电网,造成了直流母线电压的波动和电能的浪费,限制了其在工业生产中的应用。随着功率开关组件的不断升级,由全控型器件构成的双PWM变换器拓扑结构,不但能满足电机的四象限运行,而且具有高功率比运行、电流低谐波因数、功率双向流动、可能量回馈以及直流母