当前，重载、超载是国内外普遍存在的问题，本文结合现有交通特点，针对大齐公路沥青路面病害进行了详细的调查和分析，特别是针对大齐公路的车辙病害进行了较深入的分析，对沥青路面产生永久变形的特性、车辙形成的机理和影响因素进行了研究。并且根据对应的影响因素采取有效的改善措施，以期解决大齐公路的车辙问题。　　通过对大齐公路原有旧路现状的调查与检测，得到了交通量状况和路面损坏情况。选取具有代表性的若干点测量了路面各层厚度，分析层间变化情况，寻找车辙成因,并对大齐公路的承载能力、路面破损状况、平整度状况和车辙状况作出了总体的评价。　　通过对原路面进行取芯分析，直观地了解车辙发生的层位及严重程度。通过实际观测发现沥青路面的上、中、下面层均存在不同程度的车辙现象，但主要集中在沥青路面的中面层。因此，在设计沥青混合料时，应重视中面层混合料的抗车辙能力，以期提高整个路面结构的抗车辙能力。　　通过对芯样的室内蠕变试验研究，得到了原路面代表点位的蠕变曲线。通过对蠕变曲线的分析，研究了沥青路面车辙产生的机理；通过对芯样的级配分析，发现沥青路面的实际级配与设计级配有着较大的偏离，路面实际使用级配整体偏细，导致路面的抗剪能力下降，更易产生车辙。　　在对实际路面的调查和室内芯样试验研究的基础上，针对大齐公路的各种病害特点及产生原因，通过优化设计等一系列措施，提出了相应的处理方案；针对大齐公路的交通量状况对沥青混合料进行了目标配合比设计，并对施工过种中各关键环节提出了施工要求，确保设计目标的实现。