“自古不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足谋一域。”在全球经济日益呈现一体化趋势下,企业面临着前所未有的挑战与机遇,为使企业适应“商业生态系统”并实现企业资源与外部机会的最优配置,进而形成企业长期竞争优势,制定正确的企业发展战略,通过企业形成的长期竞争优势来实现企业价值最大化,已经成为企业在激烈的市场竞争中决胜的关键。中国第一汽车集团公司(以下简称中国一汽)起步于载重汽车,成长于乘用车,早在2004年,中国一汽的产销量就达到了100.74万辆,其中乘用车70.11万辆,但真正自主的乘用车产品产量仅有18万两,而且乘用车体系的10家整车企业中生产自主品牌产品的只有二家企业:一汽轿车股份有限公司和天津一汽夏利汽车股份有限公司。本文作者作为中国一汽自主乘用车体系的规划人员,通过在天津大学企业管理专业系统地学习,把企业战略管理理论与实际工作相结合,通过PEST分析和波特·五力分析等战略分析工具,对中国一汽自主乘用车体系的外部环境进行分析,并用EFE矩阵对外部环境进行了评价,再从中国一汽自主乘用车体系内部的研发、产品、生产、销售、经营等多个角度对中国一汽自主乘用车体系的内部环境进行分析,并用IFE矩阵对内部环境进行了评价。通过对中国一汽自主乘用车体系外部和内部环境的分析,认为中国一汽自主乘用车体系目前的外部机会大于威胁,内部优势大于劣势,结合企业的愿景和战略目标用SWOT方法确定了中国一汽自主乘用车体系发展战略——(SO战略),并提出了战略实施方案,最后对战略实施后的效果进行了展望。