目前航运市场仍未走出低迷状态,运力过剩现象显著、市场波动频繁,航运企业都面临着巨大的经营压力。为了更好地应对航运市场的挑战,及时、科学地进行船队规划至关重要。虽然关于船队规划的研究早已开始,但是大部分研究只能在特定的假设下解决问题,距离实际应用还有一定的距离。本文在船队规划理论与相关研究的基础上,细化对船队规划中船型选择的研究,从船舶适货性的角度研究船型选择问题,并且充分考虑航运市场的不确定性,构建了一个干散货船队随机规划模型。该模型以规划期内船队运营总利润最大为目标,并考虑企业投资能力,帮助企业针对如何购置船舶、租赁船舶、调配船舶等问题做出决策。文章通过求解模型,得出船队各规划期内的最优发展策略及最优船舶调配方案。文章以远洋干散货运输公司S为例,为其干散货船队未来4年的发展进行规划,决定每年船队买卖、租赁和闲置船舶的种类与数量,并给出船舶调配方案。研究结果表明,本文提出的模型更符合市场的实际情况,具有较强的市场适应性；在市场需求波动的情况下进行船队规划,船型选择时考虑船舶的适货性能够提高船队应对风险的能力、提高船队经营的灵活性,帮助企业增加盈利。