在飞行器红外隐身等技术研究测试过程中,需要进行多次外场试验,根据外场试验反馈的情况确定所开发的新技术是否有效、可靠。每次外场试验都要耗费大量人力、物力、财力,实验周期长,因而需要一种相对简易的实验手段,部分取代传统外场实验,应用于红外隐身等技术的研究测试过程中,以便节约人力、物力、财力并缩短试验周期。以红外隐身技术研究工作为例,进行外场试验主要目的在于获取飞行器飞行状态下,因气动加热等因素在蒙皮外表面形成的温度场对红外隐身涂装的影响情况以及红外隐身涂装对其产生的隐身效果。为开发简易实验手段,可考虑采用在地面状态模拟飞行器飞行状态因气动加热等因素在其蒙皮外表面形成的温度场。采用铝板制作某型号飞机局部蒙皮简易模型。用电热线作为热源,由工控机作为上位机控制电热线通电电流,由热电阻提供反馈,实现温度值闭环控制。采取适当温度梯度将模型划分为多个区域,根据与外表面等温线相对应的内表面等热流线划定区域,依照此区域在蒙皮模型内表面分别铺设加热线。根据上位机设定参数控制电热丝加热功率,并与模型内表面安置的热电阻反馈的温度值共同构成反馈控制回路,使蒙皮模型外表面温度场接近所需模拟的飞行器飞行状态因气动加热等因素形成的外表面温度场。从而实现地面状态模拟飞行器飞行状态蒙皮外表面温度场的目的。通过多梯度温度场模拟实验,积累了丰富实验数据和理论成果,开发出低成本、高精度、强可移植性的多路并行控制系统,总结出飞行器表面温度场模拟的解决方案,可用于对整个飞行器外表面的温度场模拟。