本课题针对变速器安装软垫总成进行设计分析,为保证构架的设计质量,缩短研发周期,同时对支架进行优化设计,采用大型有限元分析软件HYPERWORKS,对构架进行模拟仿真设计分析。主要研究内容和成果如下： 对安装软垫总成进行多工况运营载荷的计算,并依据外装配铝支架的结构特点,对支架复杂结构进行一定的简化,并构建了支架的有限元模型的；通过对支架的有限元静强度分析,验证在运行时各种可能出现的工况作用下,支架的应力应变分布情况,发现结构强度薄弱点；对支架结构的静强度进行合理评判,并根据分析结果对支架提出合理的优化建议；通过对支架模态性能分析研究,验证构架的动态性能,确保汽车支架稳定的动态性能,并验证支架的刚度,确保支架上附件的正常工作,通过分析,构架刚性足够,能满足运行要求；利用HYPERWOEKS软件的OPTISTRUCT模块对结构进行拓扑优化,根据最优化结果提取优化模型；对优化后的模型进行适当修改,重新建模,得出结论：优化后的模型质量减轻了9.7％,一阶固有频率也提高了200多赫兹,同时并没有对支架的刚度造成大的影响,仍然符合产品的使用要求。 通过构架的有限元分析,对产品安全可靠上进行理论研究,可使产品设计的安全性和可信度大提高。优化设计为模型的概念设计提供了指导,推动了支架设计的发展。