中国铁路,包括高速、普速和重载,由于列车运营密度大、速度快、养护维修作业时间短,为减少现场涂油作业,方便养护维修,延长金属零部件的使用寿命,对金属件的防腐性能要求越来越高。近年来,在对扣件使用情况进行回访的过程中,用户反映的一个突出的共性问题就是扣件金属件的锈蚀,锈蚀严重的地方影响扣件产品的性能,甚至丧失扣件功能。扣件工作在露天环境中,大气中的水汽凝聚或吸附在扣件表面形成薄液膜,在复杂的电化学机制下会造成扣件锈蚀。在腐蚀环境恶劣的沿海地区、酸雨地区和隧道内,扣件锈蚀情况更为严重。为提高扣件金属件的防腐性能,满足用户日益提高的需求,开展高铁扣件金属件防腐研究。研究、探索金属件的防腐方式及相关检验方法,根据扣件金属件防腐技术特点,通过各种试验验证,在不影响产品使用性能的前提下提高金属件的抗腐蚀能力,制定出高铁扣件不同金属件的最佳防腐处理方式。论文的主要工作和结论如下:1.系统总结了国内铁路扣件金属件防腐研究背景及意义,国内外研究现状。介绍了高速铁路扣件发展和应用现状,金属腐蚀概念,腐蚀的危害,腐蚀研究的意义,采取怎样防腐方法来保护金属产品。总结了国内早期铁路扣件金属件防腐方式,以及防腐方式的弱点。总结了国外早期铁路扣件金属件防腐方式,和当今铁路扣件主要采用的防腐方式。2.总结了国内目前金属件防锈蚀的方法从防腐原理上分主要四种防腐方式,介绍国内最新铁路扣件金属件防腐方式,扣件金属件防腐工艺流程、成本和产能,分析扣件金属件防腐技术特点,及各种金属件的防腐方式现场使用情况。3.总结了根据铁路扣件的防腐要求对扣件防腐工艺选取原则,根据铁路扣件的使用环境特性系统介绍防腐工艺检验基础试验和特定试验的检验项目、技术要求和检验方法。涂覆层、镀层和化学转化膜各有优缺点,达到的性能也各不相同,因此应根据扣件各零部件的材料、生产工艺及使用工况具体分析,各零部件在防腐工艺选取时应考虑的主要因素。4.通过对电泳涂漆、机械镀锌+封闭、蓝波克、达克罗+封闭、静电喷涂、多元合金表面处理、热浸镀锌、渗锌(合金共渗)各种防腐方式处理的试板和产品进行基础试验和特定试验,通过试验数据得出各种防腐方式处理后产品的防腐技术特点,以及各种防腐工艺对扣件性能影响研究,从而提出扣件防腐建议和注意事项。5.通过第四章对电泳涂漆、机械镀锌+封闭、蓝波克、达克罗+封闭、静电喷涂、多元合金表面处理、热浸镀锌、渗锌(合金共渗)各种防腐方式处理的试验结果进行分析,以及特殊地段每套扣件增加的防腐费用,得出高铁产品一般地段和特殊地段建议采用防腐方式、技术要求和检验方法。