水面舰船具有高速性，自身结构复杂多样，加之航行海况恶劣，在进行舰船结构强度评估时大多基于设计波方法。但是砰击等因素会导致舰船的运动和波浪载荷呈现明显的非线性，对船体结构可能造成严重的威胁，而采用非线性设计波法就能考虑到非线性因素的影响。另外，结构响应分析又分为准静态和全动态两种，而船体在各种工况下都处于动态作用效果，所以非线性载荷作用下的结构响应建议采用动态分析方法。因此，基于非线性设计波法，采用动态计算方法进行舰船结构强度评估具有一定的实际意义。本文具体的工作内容如下：1.首先根据非线性设计波法的基本原理和过程，确定了目标舰船巡航和极限工况下的波浪基本参数和载荷设计值，并与线性方法得到的结果进行对比分析；2.然后采用三维非线性水弹性方法计算两种舰船的非线性剖面载荷和压力，并针对三种不同时刻进行了结构的准静态分析，从而反映砰击载荷对舰船总强度的影响；3.对于砰击等非线性载荷作用下的结构响应计算建议采用瞬态响应分析方法，完成了湿表面非线性压力和施加方法的计算研究，基于模态瞬态响应分析方法进行结构动态响应分析；4.最后结合非线性设计波法和不同的结构响应分析方法，将其应用在军船结构直接计算中，为军船结构设计提供更加可靠的结果。