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随着石家庄市经济的持续高速发展,机动车辆每年以20%以上的速度增加,2015年石家庄机动车保有量居全省第一,总计200多万辆。近年来机动车尾气污染物成为导致石家庄市空气污染的主要污染源之一,并且随着机动车保有量的快速增长,若不釆取有效治理措施,会进一步加剧城区空气污染。本次研究根据机动车尾气中污染物的特征,将CO、HC、NOx和PM10作为机动车排放因子,筛选石家庄市区内的典型道路为代表,调查典型道路车流量和车辆运行速度等参数,以及石家庄市机动车污染物排放因子,根据EDMS模型,结合全市基本情况,计算得到整个石家庄市的机动车尾气污染物排放清单,得出如下结论:1)不同交通时段机动车污染物排放量因行驶速度不同相差较大。单位路段内,主干路中高峰期、平峰期和低谷期速度分别为18km/h、45km/h和50km/h,排放量分别为98.23 kg/h、22.62 kg/h和6.91 kg/h。次干路中高峰期、平峰期和低谷期速度分别为14km/h、36km/h和40km/h,排放量分别为76.74 kg/h、15.66 kg/h和5.93 kg/h。2)工作日与节假日中机动车污染物的排放均呈明显的双峰分布,但出峰位置有所差别。两个双峰均出现在高峰期的两个时间段内,但出现双峰的位置因交通时段对应的时间段不同而不同。3)主、次干路机动车污染物排放量因车流量不同而不同。单位路段内,工作日的排放量中主干路为203.18 t/a,次干路为157.35 t/a;节假日的排放量中主干路为104.08 t/a,次干路为77.93 t/a。因此主干路机动车污染物排放量明显高于次干路。4)各污染物对周围环境的贡献程度差异较大。机动车不同污染物排放分担率中,CO、HC、NOx和PM10四种污染物的排放分担率分别为78.26%、9.08%、7.06%和4.78%,其中CO的分担率最高。5)基于石家庄市机动车尾气污染物排放量的结果以及石家庄市道路的实际情况,通过采取降低机动车污染物排放、实施机动车总量控制、完善机动车法律法规、优化城市交通布局以及加强城市绿化等措施,以达到减缓机动车尾气污染的目标。