【摘 要】
:
覆盖型岩溶塌陷是指在含碳酸盐等可溶岩地区,由于水文、气候、地形的相互作用在地表下形成的岩溶空洞在水位变化、地应力、地震、人类活动等因素下发生的塌陷。其具有隐蔽性和突发性,易造成财产损失及威胁人员安全。因此,该课题一直是研究的热点和难点。本文在总结国内外岩溶塌陷的研究的文献成果基础上,通过现场踏勘,理论分析,室内模型试验及数值模拟的手段,研究水(盖层水位变化)气(岩溶空腔水位变化引起的气压变化)联合
论文部分内容阅读
覆盖型岩溶塌陷是指在含碳酸盐等可溶岩地区,由于水文、气候、地形的相互作用在地表下形成的岩溶空洞在水位变化、地应力、地震、人类活动等因素下发生的塌陷。其具有隐蔽性和突发性,易造成财产损失及威胁人员安全。因此,该课题一直是研究的热点和难点。本文在总结国内外岩溶塌陷的研究的文献成果基础上,通过现场踏勘,理论分析,室内模型试验及数值模拟的手段,研究水(盖层水位变化)气(岩溶空腔水位变化引起的气压变化)联合作用下诱发覆盖型岩溶塌陷的机理。论文研究工作及取得的成果如下:(1)考虑地质构造和水动力条件对岩溶发育的影响,分析了不同产状和水动力组合下对岩溶发育程度的影响,结果认为当岩层破碎,水流方向与岩层面大角度相交时岩溶发育强烈。分析了土的矿物组成成分、基质吸力与水的关系,当含水量越高时,基质吸力越小。基于弹性力学和波义尔定律,建立了考虑水位上升和下降土洞是否发育的判别式及土洞周应力在水位动态变化下的计算方法,并采用Flac3D软件进行塌陷数值模拟,模拟结果与土洞发育计算结果相互验证。揭示了土洞发育了机理,分析了不同空腔高度在水位升降下土洞周的应力变化规律。基于普氏理论,建立了开口型岩溶土洞在水位动态变化下极限平衡拱高度及覆盖层厚度计算的数学表达式。(2)通过现场踏勘并结合既有地质资料,从内部条件和外部条件进行塌陷研究,分析了研究区岩溶塌陷的机理。考虑盖层的物质组成、地表积水状态、地下水位高度、外部荷载状况、塌陷处置状况、基于传统致塌模式,构建了水—气(正负压)联合作用致塌模式,岩溶二次致塌模式,并对各个致塌模式塌陷机理进行了详细分析并提出防治二次塌陷的方法。(3)基于渗流力学,建立了渗流致塌模式的临界水头高度计算方法。通过对水气联合作用的致塌机理分析,得到盖层首先以圆桶状塌陷,然后进一步沿侧壁塌陷为坛状。构建了覆盖型岩溶塌陷桶状物理分析模型,基于极限平衡原理,建立了盖层无地下水和盖层有地下水两种条件下的盖层稳定性计算方法以及最终塌陷宽度预测方法。结合研究区实际情况,验证稳定性计算方法及预测宽度方法,并采用Flac3D软件对研究区塌陷进行模拟,分析其位移场,塑性区,模拟塌陷过程与现场实际塌陷情况相互验证。最后,分析了土层厚度、开口直径、黏聚力、内摩擦角对抗滑力的影响,揭示了土层厚度、地表水高度、空腔水位变化高度、开口直径、黏聚力等对盖层稳定系数的影响规律。(4)基于水气联合作用致塌机理,自主设计了岩溶塌陷模型试验装置。考虑开口直径、土层厚度、盖层水位高度、空腔施压速度等因素,分别从水,气,水气联合作用深入的研究了盖层塌陷的演化过程,揭示了其塌陷的机理,验证了理论分析的正确性。试验结果表明,水气联合作用>气的作用>水的作用。从压力数值上来看,极限负压值大于正压值,说明正压对盖层稳定性影响较大。基于数理统计极差分析得到塌陷影响因素从高到低依次为岩溶开口直径、盖层的厚度、施压速率、水位的高度。开口越大,盖层越薄,在水气联合作用下越易发生塌陷。当盖层厚度为开口直径的2.5倍以下时,容易在水气联合作用下较小的压力下发生塌陷,且盖层顶部无水时正压影响大于负压,有水时相差不大,当盖层厚度为开口直径的2.5倍以上时,需要的压力会突增。土洞的发育与盖层水位密切相关,在覆盖型岩溶塌陷中,当盖层无水时,在数值上,正压的破坏极值小于负压的极值。裂缝的发育与空腔正负压的施压速率密切相关,施压速率越快,裂缝发展越不规律。
其他文献
隧道开挖过程中硫化氢溢出对施工人员威胁极大,而采用注碱措施治理硫化氢又会对围岩稳定性产生影响,为了在保证硫化氢处理完全前提下隧道安全通过,本文依托黄家沟隧道首先对注碱过程中碱液对岩石的潜在影响进行理论分析,然后结合室内试验研究,主要为孔隙结构测试及单轴实验测试,结合孔隙结构信息及力学参数的变化,得出碳酸钠溶液影响下微观孔隙结构和宏观力学参数的联系,还做了单轴模拟实验,得出裂纹分布情况,最后将实验中
随着全球能源危机问题逐渐突显,低碳环保开始被人们重点重视,照明作为能源消耗的一大方面也备受社会人士的关注。LED作为新时代下的固态光源,具有环保、节能、寿命长、效率高和易控制等优点,也被认为是如今最具发展前景的技术。由于数字式LED驱动电源设计在动态光调节下不够全面和完善,导致对LED的调节无法达到预期的效果。设计嵌入式系统下LED驱动电源,可有效提高驱动电源的功能,测试结果表明,所设计的数字式L
随着我国交通向山区推进,在条件有限的情况下建设公路隧道越来越困难。通过在山崖侧壁支护结构开洞,将半隧洞结构与棚洞相结合形成嵌壁隧道,可解决贫困山区人民的出行问题。目前嵌壁隧道较少考虑支护结构,需探究其支护结构形式避免局部掉块等运营问题。本文以贵州省赫章县石板河村嵌壁隧道为工程背景,采用物理模型试验和数值模拟的方法,对公路嵌壁隧道支护结构开展研究,通过分析嵌壁隧道在不同侧壁厚度和隧道埋深情况时,采用
国内建造的钢管混凝土拱桥中,钢管拱肋大多由弦杆和圆形腹杆焊接组成空间桁式结构。近年来,部分钢管混凝土拱桥腹杆采用矩形或工字形截面。钢管混凝土拱桥在使用阶段受到车辆荷载和温度的反复作用,容易出现腹杆疲劳问题。现行钢管混凝土拱桥设计规范中没有给出矩形和工字形腹杆的相关构造要求,也缺少对其疲劳特性的深入研究。为此,本文依托乌梅河大桥,开展大跨度钢管混凝土拱桥腹杆构造的研究,主要研究内容如下:(1)腹杆节
工字钢混组合梁作为目前大跨径斜拉桥的一种重要结构,具有自重轻、稳定性强、耐久性强、施工周期短和线形美观等优点,在斜拉桥建造中应用愈发广泛。本世纪超高性能混凝土(UHPC)材料的研究取得巨大突破,逐渐应用于工字钢混组合梁的建造中,而学者主要聚焦于正交异性钢桥面板-UHPC组合梁,对于斜拉桥工字钢-部分UHPC桥面板构件却少有研究。本文依托交通运输部三峡库区奉建高速公路安全智能建造科技示范工程,研究了
<正>近几年,一些专家学者及监狱工作者着眼贯彻落实监管改造"首要标准",就如何做好做大教育改造工作做了许多有益的探索,并取得了显著成效。笔者认为,罪犯教育改造工作的发展离不开标准化管理和创新这两个基本点,对此,本文谈点粗浅认识。
随着双碳政策的推行、绿色城市的发展,LED光源凭借其功耗低、光效高等优点在城市道路照明中广泛应用。本文主要介绍了LED城市道路照明灯具的应用情况以及维护中存在的问题,简述LED灯具驱动电源技术原理,推荐了LED灯具驱动电源统一的技术要求,探索出一种高效的LED驱动电源维护方案,为LED城市道路照明灯具维护标准化发展提供参考。
对分课堂教学模式的特征,决定了教师的教学是指明方向,学生的学是在指导下的内化吸收,通过参与讨论,体现出主体性。利用历史资料、提高课堂讲授效率、留出独立学习的时间和吸收历史知识、实行多种讨论解决历史问题、实行全班对话模式和历史课程的改进。将对分课堂运用于初中历史教学,既能有效地提高历史课的教学效率,又能提高学生解决问题的能力,培养学生的思考和自主性,从而使历史课的教学质量得到进一步的改善。
LED(Light Emitting Diode)光源正全方位快速的向大功率照明领域拓展,与之相匹配的长寿命、低纹波、高效率数字化驱动电源技术成为研究热点。AC-DC两级拓扑结构能兼顾多种性能指标的优化设计,是大功率LED驱动电源的主流形式之一。本论文选择Boost PFC和高转换效率不对称半桥(Asymmetrical Half-Bridge,AHB)变换器构成的两级LED恒流源为研究对象。对A
大跨独塔单索面钢桁梁斜拉桥外型美观、结构新颖,在设计中采用新型设计理念将桥梁美学发挥到了极致。然而目前关于大跨独塔单索面钢桁梁斜拉桥的地震响应及抗震性能评估的研究较少。独特的桥型其地震响应规律也与其他桥型不同,同种桥型的地震响应规律相似,因此,对大跨独塔单索面钢桁梁斜拉桥这种桥型的抗震性能深入研究,可以为后续相似工程的抗震设计提供参考,具有重大工程意义。本文以世界最大跨径的独塔单索面钢桁梁斜拉桥为