车载LNG气瓶是汽车燃料系统的核心部件，它作为储存容器存储汽车燃料LNG。本文主要对车载LNG气瓶结构、选材、绝热性能和车辆处于不同工况下气瓶内筒的应力应变规律进行分析研究。　　通过对各种LNG气瓶形式的对比选取适合的罐型，并对气瓶结构尺寸的计算方法进行了详细论述，以内筒内径为500mm气瓶为例，计算出其筒体长度、筒体壁厚和封头壁厚等尺寸，进而对气瓶进行了系列化尺寸计算，得出了内筒内径为400～600mm气瓶的系列尺寸；通过对LNG气瓶选材进行分析，选择合适的制造材料，对9Ni钢的热处理及焊接性能进行研究；介绍了车载LNG气瓶的常用绝热材料、绝热类型和研究现状，分析了气瓶内筒不同部位的漏热情况，以内径为500mm气瓶为例进行了漏热计算；介绍了ANSYS软件在过程设备设计中的应用，并运用ANSYS软件对气瓶内筒进行分析，对比工作压力和设计压力下气瓶的应力应变规律，对气瓶分别进行不同压力下的静分析、热分析、车辆处于加速或急刹车工况和急转弯工况下的气瓶内筒应力应变分析，并对内筒封头和接管连接处以及内筒右端封头提出结构优化建议。　　我国尚无车载LNG气瓶的设计标准，本文对车载LNG气瓶的设计与研究有一定的参考价值和工程意义。