随着社会工业化和机动化程度快速提高,石油资源枯竭已经是世界上最严重的问题之一。用可再生的能源来替代化石能源,既可以缓解能源危机,又可以减少二氧化碳的排放。因此由生物质出发制航空煤油的路线成为新的研究热点,此方法具有污染小且符合循环经济的理念等优点。本文选择H-ZSM-22和H-ZSM-35分子筛为载体,对其改性后负载Pt制备双功能催化剂,应用于长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制生物航空煤油。主要研究内容和结果如下:（1）探究不同改性方法对Pt/ZSM-22加氢裂化/异构化制生物航空煤油反应性能的影响,研究发现:H-ZSM-22经水煮钝化后再磷化处理后,生物航空煤油的选择性由29.6%增至55.7%;磷化处理可以修饰催化剂的孔口,提高长链异构烷烃i-C₁₆和i-C₁₇的选择性。Pt负载量的增加能够提高催化剂的活性;当Pt负载量为0.3%时,转化率和收率分别达97.2%和52.5%,异正比为4.1。减小成型催化剂颗粒的尺寸,也对提高生物航空煤油的收率有利。以Pt/ZSM-22为催化剂,最优的反应条件为:295℃,2 MPa,1 h^-1,氢油比为930:1,此时反应的转化率达96.3%,生物航空煤油的收率和异正比分别为59.1%和4.1。（2）对0.3%Pt/ZSM-22催化剂进行长运转稳定性测试,结果表明:催化剂连续反应2000 h后,反应转化率仍可保持90%以上,说明催化剂具有较好的活性和稳定性。对Pt/ZSM-22催化剂从2 mL装置到100 mL装置再到1 L装置的逐级放大试验结果表明:催化剂在不同反应规模下均表现出优良的催化性能,生物航空煤油的收率可达56.9%。（3）探究不同硅铝比（10、15、20）的H-ZSM-35分子筛的加氢裂化/异构化制生物航空煤油反应性能,并以H-ZSM-35（Si/Al=10）为催化剂载体,探究负载不同贵金属和不同铂源制备的双功能催化剂的反应性能,结果表明:当H-ZSM-35的Si/Al=10时生物航空煤油的选择性较高为52.4%;Pt/ZSM-35的反应性能优于Pd/ZSM-35;以氯铂酸为铂源制备的Pt/ZSM-35酸性较强,反应转化率较高,但易发生深度裂化,降低生物航空煤油收率。（4）制备了不同Pt负载量（0.1%、0.2%、0.3%）的Pt/ZSM-35双功能催化剂,探究Pt/ZSM-35的加氢裂化/异构化制生物航空煤油反应性能及反应工艺条件的影响,结果表明:以硝酸铂为铂源、负载0.1%-0.3%Pt后,Pt/ZSM-35催化剂表现出很好的加氢裂化/异构化活性和选择性,同时产物异正比提高。当反应条件为:320℃、1 MPa、空速为0.7 h^-1、氢油比为840:1时,0.1%Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃的转化率为84.3%,生物航空煤油收率达41.0%,产物异正比为1.4。81 h长运转测试结果表明,该催化剂具有很好的稳定性。