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国内正在不断加快城镇化进程,城市人口数量不断增加,为了解决城市道路拥堵问题,城市轨道交通建设势在必行。虽然众多城市都开始对地铁以及轻轨进行了规划设计,但是政府财力不足限制了其发展进程。当下在国家财政部以及国家发改委大力推广下,公私合作制(PPP)模式无疑为我国城市轨道交通的快速发展拓展了新途径,对于国内城市轨道交通合作制(PPP)模式未来发展具有重要影响性。本文进一步对城市轨道交通公私合作制(PPP)模式进行了详细论述,并结合北京地铁4号线PPP项目的案例,提出了推进制度化建设;积极推进票制票价调整机制;完善城市轨道交通项目的风险分担机制;打造“轨道交通+”的建设运营模式等建议。详见以下分析内容:第一,简述研究课题的主要背景资料以及研究内涵,研究国内以及国外发展状态,对于关键点以及创新点内容进行研讨,总结研究思路。第二,进一步研究城市轨道交通公私合作制(PPP)模式。深入研讨了公私合作制(PPP)的起源、内涵的基础上,对于城市交通理念以及本质内容开展分析。并根据以上分析结果,对城市轨道交通公私合作制(PPP)模式提供了理论依据。第三,对于城市轨道交通公私合作制(PPP)模式的运作方式进行了分析,本章涵盖了三个层次内容,分别为运行环境、参与主体和角色定位、运行程序。为城市轨道交通公私合作制模式实际运作给予理论支撑。利用北京地铁4号线PPP项目作为本次研讨的实例,并对于运作模式出现的问题进行了深入研讨。第四,通过对国外轨道交通公私合作的实践进行分析,从而为我国城市轨道交通PPP公私合作制(PPP)模式提供宝贵实际运作经验。第五,为了进一步拓展城市轨道交通公私合作制(PPP)模式的实施工作,本文对城市轨道交通公私合作制(PPP)模式存在的问题提出了相应的措施。