本文以南昌市沿江北大道与中大道连通工程的滕王阁隧道工程为背景，在充分了解杂填土的各项基本参数之后，通过FLAC3D对基坑在支护初步设计和优化设计情形下的空间效应进行对比分析，在此基础上对近邻建筑物基坑全面开挖和滚动法分段开挖两种开挖方法进行数值模拟分析，最后利用现场监测数据成果与数值模拟结果进行对比分析。主要研究工作如下：首先，通过现场试验和室内试验的方法主要了解杂填土和其他基坑开挖土体的各项物理性质，通过现场降水试验和室内渗透试验，推断出基坑开挖土体的渗透系数，为下文数值模拟提供了准确有力的依据。其次，利用FLAC3D对基坑在支护初步设计和优化设计情形下土体的空间效应进行数值模拟分析研究，确定基坑模型的网格建立的合理性，围护体系的模拟与参数选取及基坑土体参数选取的正确性和施工工况进行细致划分。再次，在前面模型模拟的基础上进行适量的修改，对近邻建筑群的基坑在全面开挖和滚动法分段开挖两种开挖方法进行数值模拟，通过对比分析的方法了解基坑土体的变形情况，并作出相应判断。最后，本文对基坑工程进行了信息化现场监测，分析了该地区基坑土体的变形特性。同时通过现场监测数据成果，与数值模拟进行分析和对比，通过分析结果是否可以采用三维有限差分法进行深基坑变形的数值模拟分析。本文通过数值模拟研究，对今后的基坑在变形研究方面起到了较好的借鉴作用，同时基坑模拟参数的合理选取和施工工况的细致划分是确保数值模拟准确分析的关键。