近年来,沥青路面在使用过程中,受到车辆荷载、自然因素(温度、雨水、辐射)等作用,这些因素都致使沥青路面老化,出现路面微裂缝等早期破坏现象。沥青路面的早期破坏严重影响了道路的行驶质量,道路使用年限缩短。因此,这些沥青路面急需维护,而预防性养护技术——雾封层应用于高速公路路面养护当中,具有高效、低耗、低成本的优点。本论文针对沥青路面早期病害的主要特点,分析了传统和新型雾封层材料的特点、强度形成机理,以及雾封层封闭路面的机理,同时,根据雾封层技术特点分析了雾封层技术的应用条件。本论文通过试验对传统雾封材料与新型雾封材料的技术指标参数进行对比,阐述路面新型养护材料的使用效果及特点。通过热致老化试验,对沥青老化前、老化后及加入新型路面养护剂后的试验结果进行对比分析,结果显示,加入路面新型养护剂后,老化沥青的三大技术指标均明显提高,部分指标参数甚至超过新的基质沥青。通过对实体工程的研究,经过现场试验、数据分析与总结,结合其它道路铺筑经验,对施工方法进行优化调整,进一步完善了沥青再生雾封层施工技术,质量控制措施。采取外观对比评价法和试验对比评价法两种评价方法检验实施效果,对施工前后的路面性能进行综合评价,检验雾封层技术在实际工程的应用效果。研究结果显示,雾封层技术可以明显改善沥青路面的抗滑能力、构造深度及摩擦系数抗滑摆值。经过雾封层技术处理的路面,渗水系数明显降低,旧沥青路面施工前的渗水系数及变异系数都比较大,通过雾封技术施工处理后,渗水系数平均降幅高达到88.39%,其构造深度也有所改善,路面微小裂缝被有效封闭,松散集料重新粘结在一起,路面行驶质量改善,道路交通安全性提高,路面的使用寿命延长。沥青再生雾封层技术具有重要的推广意义。其施工方便、环境污染少、道路封闭时间短等优点,与其他路面常规预防性养护方法比较,优势明显。另外,其技术要求不高,并且使用范围具有普遍性,另外更重要的是节约成本,施工工艺环保,节省施工材料,同时不用重新施工路面交通标志标线,道路封闭时间缩短,道路交通障碍所引发的经济损失减少。