截止2012年底,我国铁路营业总里程数达9.8万公里,位居世界第二。我国高铁营业总里程数位居世界第一,达9536公里。如此长距离的车辆运行,势必会造成零部件受到损耗、磨损。而且,我国铁路列车经常暴露在外,容易引起腐蚀,从而增加铁路运输的安全风险。而铁路货车检修生产是保证车辆技术状态良好,从而促使行车安全的关键,但是铁路货车检修生产过程中同样也会出现一些安全事故,而这势必会影响铁路的整体营运。因此如何对铁路货车检修生产安全风险进行管理成为研究的一大热点。本文首先对安全风险管理的发展以及铁路货车检修生产及流程、研究现状以及铁路货车检修生产安全风险的特点,管理目标,一般过程,研究现状研究现状进行分析,提出相应的研究内容、研究方法和技术路线。并以石家庄车辆段铁路货车检修生产为研究对象,介绍了其基本情况及铁路货车检修现状,并对石家庄车辆检修生产安全风险源进行了识别和分析,并从人员、机具设备、零部件材料、组织管理协调和环境(自然环境、社会环境、生产环境等)五个方面分析了其影响因素。在此基础上,建立了石家庄车辆段铁路货车检修生产安全风险评估指标体系和评估模型,并引入多层次模糊综合评价法对各级指标及影响因素进行定量计算得出其权重从而最后得出风险等级。最后根据风险等级和发生的可能性,给出了石家庄车辆段铁路货车检修生产安全风险评估矩阵,以及风险接受准则。最后,给出了“六大方面”安全风险管理方法,并对实施该方法以后所取得的直接效益和间接效益进行了分析。文章最后,对本文所做工作进行了总结,并对下一步的研究做了展望。