复合材料蜂窝壁板是提高结构的抗弯比刚度最有效的结构形式之一,接头处经过斜削或闭合处理的蜂窝壁板更是广泛应用于航空结构中。但是复合材料蜂窝壁板在制造和维护的过程中,不可避免会产生裂纹、脱胶和分层等缺陷,导致结构承载能力下降。因此,对边缘闭合复合材料蜂窝壁板进行强度分析、损伤评估和修理研究具有重要意义。本文的主要工作如下:(1)编写了包含蜂窝芯等效刚度、Besant准则和直接刚度折减方案的渐进损伤UMAT子程序。通过蜂窝板压/剪算例的有限元计算结果与文献试验结果的对比,验证了该子程序能较好地预测压/剪工况下蜂窝板的极限强度和失效机理。(2)建立了无缺陷和含面/芯脱粘缺陷边缘闭合蜂窝壁板有限元模型,分析压缩载荷和剪切作用下不同脱粘缺陷尺寸对屈曲载荷和屈曲模式影响。根据分析结果选取了40mm和80mm作为典型脱粘缺陷尺寸。(3)开展了无缺陷蜂窝板压缩和剪切试验以及含典型预制缺陷蜂窝板的压缩试验。试验结果与仿真结果基本一致,验证了所建立的分析模型可靠性。(4)建立了蜂窝壁板阶梯挖补修理的有限元模型,进行了边缘闭合复合材料蜂窝壁板修理结构的剪切极限强度预测和损伤扩展分析,修补后基本恢复了无损结构的极限强度,验证了修理方法的有效性。并分析了补片搭接宽度和附加层补片直径对恢复强度的影响。