罐车是我国主要车种之一,约占货车总数的18%,用于液体、液化气体和粉状货物的运输。经过多年的努力,我国罐车技术已经有了长足的进步,但与发达国家的技术还有一定差距。随着社会的发展,国民经济水平不断提高,铁路运输压力逐年增加,铁道部因此提出铁路跨越式发展和货车提速、重载的战略要求,并于2004年7月颁布了新的《铁路主要技术政策》。 国内轻油罐车运用表明,原有轻油车存在容积小导致的小密度介质运量低、罐体中部易上挠造成卸不净等性能不足的问题,已滞后于发展需求。因此提出了新型轻油罐车设计任务。 本文通过简介国内罐车的发展进程、国内轻油罐车的主要结构和美国罐车的演化历史,回顾了罐车发展中的经验教训,经分析,提出了轻油罐车采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术,在安全可靠的前提下,不断创新,满足市场需求,并适应重载化、快捷化的发展方向,进一步确定了G75型轻油罐车的大容积斜底罐体结构和车辆长度等主要结构与参数。在随后的内容中,还介绍了该车的车体静强度计算、车体静强度试验、冲击试验及车辆动力学性能试验情况,对结构设计予以验证。最后,对G75型轻油罐车整车设计予以肯定,并对罐车进一步的发展进行了展望,提出了新的研究方向,如重载技术、安全性结构设计和罐车特性对动力学性能的影响等。