港口和城市具有十分密切的联系,二者共处于一个复杂的系统当中。随着我国经济进入新常态以及“一带一路”等重大国家战略的深入实施,青岛市提出了国际性港口城市和东北亚国际航运物流中心等新的城市定位。青岛市作为国家沿海重要中心城市和国际性港口城市,其港口自身的升级换代、临港产业集聚效应的愈发明显以及区域产业结构调整和优化的有序推进,势必会对城市空间格局的演变造成重要影响。因此,港口与城市如何在空间形态上逐渐融合、在功能上相互促进,从而走向一体化协同发展,是十分必要的研究问题。本文以青岛市港口、产业与城市的历史发展脉络为研究对象,辨析其演化特征。首先,基于青岛市1990年、1995年、2000年、2005年、2010年及2015年共六期Landsat遥感影像数据,运用GIS技术进行数据处理及土地利用类型分类,从土地扩张速度及土地扩张强度两个层面梳理青岛市历年港城土地利用类型变化特征。其次,通过Apriori算法、Logistics逻辑回归等定量与定性分析相结合的方式,挖掘自然条件因素及社会经济因素对港城空间关系演变造成的影响。最后,从空间重心转移层面分析港口、产业及城市三者之间的相互作用。由此,可揭示不同阶段下青岛市港城空间演变的特征及规律,从而为青岛市规划布局给予具有针对性及现实意义的理论支撑。研究结果表明,青岛港在2000年发生了港区重心的转移,由此前的以老港区为发展重心转移为以胶州湾西岸为发展重心。随着胶州湾西岸港区的快速扩张和老港区的结构调整与功能优化,城市建设用地得以良性扩张;且在2000年之后,青岛市城市用地类型发生的变化较为显著。与此同时,青岛市产业集聚效应愈发明显,其中第二产业产值密度及第三产业产值密度对于青岛市用地类型转换的影响程度较大,表明青岛市港城空间布局在工业和服务业的发展带动下不断发生变化。此外,第二产业空间重心表现为沿海方向移动,第三产业空间重心由靠近老港区逐步转移至胶州湾西岸附近,城市空间逐渐与港口空间的拓展方向一致。由此表明,青岛市正逐步突破空间束缚,港口与城市之间形成良性互动。