近些年，随着国家加大基础建设投入力度，我国高速公路建设迎来发展的黄金机遇期。而作为高速公路中的重要组成部分—桥梁却事故时有发生，暴露出一些工程决策和施工质量上存在的问题，突显出桥梁建设施工质量控制的重要性。连续刚构桥梁因其跨越能力大，行车舒顺，养护简便，造价较低等优点，越来越广泛的应用于高速公路建设当中。随着跨度不断增加，很多学者对连续刚构梁桥的施工控制进行研究，主要从技术层面对其悬臂施工进行仿真分析与控制。本文以连续刚构桥梁施工阶段质量控制为研究对象，首先在调研大量文献的基础上，对连续刚构桥梁的特点、质量控制的基本概念、工程质量形成过程及PDCA循环等相关理论进行分析；其次从系统工程的角度，考虑施工项目质量的五大主要影响因素，根据连续刚构桥梁的施工准备阶段、施工过程阶段及施工验收阶段的特点，分析了各个阶段的施工影响因素及质量控制措施，建立了适合连续刚构桥梁施工阶段质量控制的层次分析模型，并将可拓学理论引入到连续刚构桥梁施工阶段质量控制中，在施工质量控制水平评价上加以运用，验证其在质量控制水平评价上的适用性及准确性。结合百大特大桥施工工程实例，将PDCA理论应用于施工各个阶段的管理，对施工重点工序质量进行控制，基于层次分析法，将可拓学理论应用于本项目施工阶段质量控制水平评价中，并与工程实际质量进行比较，验证了本文方法的科学性、合理性和先进性。