大中型拖拉机是工业机械技术密集型产品，是农业生产中重要的农业机械，尽管近年来国产拖拉机技术有较大进步，但与欧美等发达国家先进水平相比还有一定距离。双离合自动变速器(Dual Clutch Transmission，简称DCT)基于手动变速器而又不同于传统自动变速器，具有手动变速器的灵活性低油耗及自动变速器的舒适性易操作，而且在换挡过程中几乎不存在动力中断。DCT的采用对改善拖拉机的人机环境，提高拖拉机的作业效率具有一定的意义。本文在分析DCT结构特点和功能要求的基础上，通过对比不同类型的双离合器自动变速，提出了适用于拖拉机作业工况的DCT传动方案。以东方红1804拖拉机为研究对象，根据选取拖拉机的相关参数，设计了变速器挡位数，计算了各挡传动比，确定了拖拉机DCT各零部件的结构参数，并对设计结果进行了校核。绘制了DCT拖拉机的牵引特性曲线，并对结果进行了分析说明。基于Pro/E建立了拖拉机DCT三维实体模型，对拖拉机DCT模型进行了运动干涉检查。利用Pro/E与ANSYSworkbench14.5的接口技术，导入建立的齿轮轴系三维实体模型，对主要零部件进行了静力结构强度有限元分析和模态分析。通过设计计算和三维建模，对结果进行有限元分析，完成了拖拉机DCT的结构设计，结果表明：所设计拖拉机DCT结构合理，刚度、强度满足需要，能够可靠传递发动机的转矩，达到设计要求。