冲击响应谱为舰船及舰载设备的抗冲击设计提供了重要依据,在进行抗冲击试验时,通过加速度传感器采集加速度数据并计算获取相应的冲击响应谱是试验的关键步骤。由于加速度数据中存在难以避免的趋势项误差成分,导致冲击响应谱在中低频区间谱线失真,从而无法准确的进行抗冲击设计。本文在分析了不同中低频冲击响应谱测量装置测量误差的基础上,设计了低频振子精度检定装置,并通过试验验证了低频振子的测量精度,最后将低频振子作为修正依据,并应用于冲击加速度信号趋势项误差去除方法以及冲击响应谱的修正中。由于冲击摆与簧片仪所测的数据无法直接使用,分析了冲击摆和簧片仪与低频振子之间存在的对应关系及冲击摆与簧片仪的测量误差。首先根据低频振子、冲击摆、簧片仪的工作原理建立各自的运动微分方程,然后通过仿真计算,分析了簧片仪的理论测量误差,最后通过仿真与试验相结合,分析了冲击摆的实际测量误差。通过测量误差分析结果,确定低频振子测量精度为本文研究重点。根据低频振子结构特性,设计了低频振子精度检定装置。首先提出了低频振子精度检定工作原理,然后以此基础进行了低频振子精度检定装置的总体设计,最后根据系统功能对原理样机进行了加工制造和装配。将低频振子作为线性位移传感器,首先参照JJF1305-2011《线性位移传感器标准规范》,提出了低频振子精度测量方法和试验规划,并开展了试验装置的可行性分析,然后进行了低频振子精度检定装置验证试验。最后通过试验数据计算表明:所研究的低频振子具有较高的测量精度,其基本误差为0.854%,线性度为0.779%,重复性为0.601%。以低频振子作为中低频冲击响应谱的修正依据,提出了利用经验模态分解方法去除冲击加速度信号中趋势项误差的中低频冲击响应谱修正方法。通过冲击试验对该方法进行了验证,结果表明:该方法能够有效去除冲击加速度信号中的趋势项误差,且中低频段冲击响应谱线与低频振子等位移线贴合度高,修正效果理想,修正后的冲击响应谱能够准确的还原真实冲击环境。