热塑性聚酯弹性体（TPEE）,又称海翠料,是具有塑料和橡胶特性的高性能弹性体嵌段共聚物。TPEE具有良好的熔融稳定性、热塑性和加工性。它可以通过注塑、挤出和吹塑成型,且具有循环利用特性。但其抗拉、抗弯强度不能满足高铁轨下垫块的使用要求。本文以高铁轨下垫块TPEE为对象,研究其成型工艺,确定其最佳成型工艺参数。将它与石墨烯通过共混熔融方法制备成复合材料,探究不同石墨组分对TPEE力学性能的影响。（1）利用MOLDFLOW软件对TPEE注塑成型工艺进行仿真试验,正交试验的结果表明:模温50℃,熔体温度200℃,注射+保压+冷却时间为24s为最佳注射工艺参数。（2）使用ANSYS软件对TPEE进行静力学分析,在实际工况载荷（90KN）下的最大变形为2.29mm;最大应力为40.8MPa,满足高铁轨下垫块的使用要求。（3）通过共混熔融方法制备了石墨烯/TPEE复合材料。扫描电镜和透射电镜结果表明:石墨烯使TPEE组织出现了堆积分层现象,导致出现弥散增强与增塑效果。（4）通过静态和动态力学分析,结果表明,石墨烯/TPEE复合材料的抗拉强度和抗弯强度随着石墨烯组分的不同而改变,当石墨烯组分为0.4wt%时,抗拉强度和抗弯强度均有增幅,最大值分别为23.4MPa和22.8MPa。