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齿轮因自身独特的传动优势,在有传动要求的场合应用普遍。非圆齿轮具有圆齿轮所不具有的传动特点,使其在科技迅速发展的今天有广阔的发展空间,而变性椭圆齿轮副是基于椭圆齿轮副的一种新型非圆齿轮。变性椭圆齿轮融合了椭圆及高阶椭圆的传动特性,这一特性可以使齿轮副用于传递交变载荷,实现变速传动,使其在汽车、工程机械及航空航天等领域存在潜在的应用前景。因此,对变性椭圆齿轮的啮合理论及传动特性进行分析和研究存在必要性,具有重大的理论意义。本课题的研究对象是变性椭圆齿轮,在对变性椭圆齿轮的基本啮合理论研究基础上,进行变