我国的物流行业起步较晚，在初期外资的进入一般都是以合资方式与国内的龙头物流企业组建合资公司。外资通过国内企业的渠道，利用自己在资金、管理以及国外市场上的资源优势进入中国市场。虽然此类企业在相当长的一个时期内能够取得一定的发展，但随着大环境的变化，这样的发展环境和模式渐渐暴露出诸多问题，如运营管理趋于落后，战略发展意识比较薄弱，国内市场较混乱等，这些都有待于整合和发展，需要加强政府的宏观政策调控，对行业实施规范化管理以及战略重组，形成独特的核心竞争优势。本文首先试图从理论层面，从宏观和微观两个角度探究出现这种现象的原因。然后在理论的基础上结合市场分析和战略分析，具体研究NNR中国公司在今后中国市场发展的所面临的机遇和挑战，最后从理论转换到实际，从企业实际执行层面入手，深入探讨。文章通过对国际物流业在我国现阶段的行业运作和盈利模式，行业竞争结构、行业的发展趋势进行分析，得出建议以及结论。　　本文的理论意义在于从理论的角度研究合资企业存在的可行性，以及存在的形式和其利弊。当前对于独资还是合资这个问题上，普遍的意见是：独资化可以从根本上解决合资企业的管理问题。从实务角度看，那些掌握市场和管理优势的外资，在政策开放的情况下，也比较愿意选择独资。虽然独资化是一种整体趋势，但是我们也应该看到现在仍有不少外资仍然愿意与中国伙伴合作，所以我们不能否定合资这一模式存在的合理性。跨国公司总结，合资成功的经验就是要有一个好的合作伙伴。这个好的合作伙伴有很多的条件，比如要懂得国外企业的惯例，了解国外的企业文化，拥有国际眼界，善于和国外人合作，特别是在观念上对市场经济有足够的认知和把握，而不是仅仅依靠行政力量办企业。合资企业的独资化改造并不是说跨国公司不再需要中国企业做伙伴，而是意味着跨国公司将按照自己的意志来选择中国的事业伙伴，反之，中国公司同样可以选择自己的外资合作伙伴，并以更加灵活的方式建立非束缚的伙伴关系，从而充分的利用各自资源和所长，实现可持续的稳定的双赢格局。本文的实际意义在于，从行业角度出发，在提倡大力发展先进服务业的今天，物流业的发展决定着将来国民经济的速度。通过NNR公司的案例对合资经营和独资经营的研究分析，文章试图探索和总结出一个最有利于企业的发展的经营决策，从而使得NNR公司可以走上正确的发展道路。同时对于同类型的物流企业也可以加以借鉴，走上持续发展的道路。