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近年来,地震、爆炸、船舶车辆撞击桥墩等事件频繁发生,现有的建筑物或构筑物都面临着更严格、更高的安全性能的要求。目前绝大部分工程的结构是钢筋混凝土结构,局部结构受损或破坏,拆除重建费用很大,所以对现有的工程结构的加固改造与修复也越来越被业内专家和工程师所关注,对结构进行怎样有效可靠的加固是现在研究的重点和难点。不锈钢钢筋材料在国内外的工程中已有应用,但对其冲击性能的研究甚少,碳纤维布加固不锈钢钢筋混凝土桥墩的冲击性能的研究未见报道。碳纤维增强复合材料具有优异的抗拉强度,良好的耐腐蚀性能,在加固领域中得到了广泛的发展和应用。对于CFRP布约束钢筋混凝土结构在冲击荷载作用下的研究还仍然处于起步阶段,所以对于CFRP布约束钢筋混凝土结构的冲击性能研究十分必要。本文采用佛山科学技术学院的超高落锤冲击试验机进行了CFRP布加固不锈钢钢筋混凝土桥墩的冲击力学性能试验研究,结合大型有限元软件ANSYS/LS-DYNA数值模拟对试验数据进行了对比分析。本文主要的研究工作包括如下:(1)采用超高落锤冲击试验机对包裹相同层数的不锈钢钢筋混凝土桥墩进行多次水平冲击试验,试验得到了冲击力的时程曲线、CFRP布应变、不锈钢钢筋应变、桥墩位移的曲线以及桥墩撞击之后的主要受力位置的混凝土内部损伤情况。(2)试验主要通过包裹CFRP布不锈钢钢筋混凝土桥墩与未包裹CFRP布的不锈钢钢筋混凝土桥墩进行对多次水平冲击试验,根据试验得到的最大冲击力、不锈钢钢钢筋应变以及桥墩发生的位移情况,进行对比分析,结果表明通过CFRP布加固,可以提高不锈钢钢筋混凝土桥墩抗冲击能力,提高结构的强度和增强截面的抗弯刚度。(3)采用大型有限元分析软件LS-DYNA数值模拟和试验数据进行对比分析,数值模拟得出的冲击力时程曲线、混凝土应变、CFRP布应变以及桥墩位移时程曲线与试验数据较为符合。