大跨径高低塔、单索面斜拉桥外观轻巧，能够很好的与周围环境协调，但是其面外抗弯刚度及主梁的抗扭刚度相对较弱，故其施工过程和成桥状态的稳定问题显得相对突出。本文以重庆涪陵乌江二桥(主跨340米，高低塔、单索面、墩塔梁固结混凝土斜拉桥)为背景工程，利用用大型有限元程序ANSYS，研究该桥施工过程关键状态和成桥运营状态的稳定性和极限承载力。 木文首先对目前桥梁结构稳定研究的现状及存在的问题进行了评述，探讨了桥梁结构两类稳定问题的基本理论，研究了桥梁结构非线性有限元计算过程与计算方法。 其次，对背景工程施工过程和成桥状态的荷载进行详细分析，建立多种不利加载工况，并对这些不利工况作用下相应结构状态的弹性稳定性和非线性稳定性进行详细分析和对比，得出外加荷载对相应结构状态稳定性的影响，几何非线性、双重非线性对相应结构状态稳定性的影响，初始缺陷对结构稳定性的影响；另外还对双悬状态设置临时辅助墩后结构的稳定性进行了分析，研究临时辅助墩对结构稳定性的影响。根据以上分析对背景工程各关键状态的稳定性和极限承载能力进行评价。 最后，对进一步工作方向进行了简要讨论。