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来源 :同济大学土木工程学院 同济大学 | 被引量 : [!--cite_num--]次 | 上传用户:[!--user--]
【摘 要】
:
连续梁拱组合桥式结构因具有结构刚度大、动力性能好、施工干扰小、结构轻盈美观等优越性,近年来相继在铁路桥梁设计中得到应用。但是,进一步推广到160~200km/h的单线铁路上应用
【作 者】
:
黄晓彬
【机 构】
:
同济大学
【出 处】
:
同济大学土木工程学院 同济大学
【发表日期】
:
2009年期
【关键词】
:
大跨度桥梁
铁路桥
连续梁桥
拱式桥
桥梁结构
动力特性
抗震性能
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