目前,中国基础设施建设投资严重缺乏,成为制约中国经济发展的"瓶颈".如果仅靠政府财政拨款或每年发行的国债投资,则国力有限;对外借款,也只能越来越加重政府的外债负担.资产证券化作为一种重要的筹资工具,提供了既能吸引直接投资,又不增加政府金融性责任的途径.资产证券化(Asset backed securitization,简称ABS)是把缺乏流动性但能产生可预见现金流入的资产转换成在金融市场上可出售和流通的证券的行为.自80年代产生以来,ABS得到了迅速的发展.在国际资本市场日益发达的今天,深入研究ABS这种融资方式,将对改善中国基础设施建设长期以来融资模式单一的局面,以及缓解政府在基础设施建设方面所面临的资金紧张状况起到积极作用.ABS的主要特点是以资产收入现金流作为偿还资产支持证券本息的唯一保证,是一种无追索权或有限追索权的贷款,对基础设施的发起人(政府)而言,运用这种方式能更为有效地解决基础设施项目的融资问题,节省政府的建设资金.该文对ABS的概念、特点、运作过程等问题进行了一系列的介绍,力图通过对ABS理论知识的整理与研究,总结出一些规律,并把ABS应用于基础设施建设领域.该文的重点是提出我国实施基础设施收费证券化的模式选择,具体说明了基础设施资产证券化的市场参与主体、业务流程、资产选择.并对中国在证券化过程中,风险管理、税收、法律等问题提出了相关建议.