对于LNG、LPG等特殊用途船舶和超大油轮,由舱内液体晃荡载荷的作用,引起的内部构件强度和疲劳等问题非常重要。本文以某型LNG船内部装卸货装置—泵塔结构为分析研究对象,建立了泵塔结构分析的计算模型,采用动态载荷方法计算波浪载荷,并根据晃荡和船舶自身运动选取对晃荡运动影响最严重工况,总结了适合泵塔结构疲劳强度分析方法。本文的主要研究工作内容包括:1)采用动态载荷方法分析船舶耐波性,根据选择的装载工况进行长期预报,得出船舶在波浪载荷下的运动幅值及频率。2)根据船体舱室自身运动固有周期和船体的运动周期,研究了对晃荡运动影响最严重的船舶运动工况选取原则。3)应用二维晃荡程序计算分析流体晃荡运动所产生的速度与加速度,并基于Morison公式计算泵塔晃荡载荷,筛选出最危险晃荡载荷。4)采用线性累计损伤理论的S-N曲线法对泵塔管节点的疲劳寿命和可靠性进行分析,得到泵塔结构中疲劳最危险的管节点,研究了不同装载水平对泵塔疲劳损伤的影响。