近年来,三维设计技术在制造业中逐渐得到应用和推广,使产品在设计阶段便可通过虚拟加工、装配和评价而避免设计缺陷,有效地缩短产品开发周期,从而降低产品的开发成本和制造成本。随着原油和油品进口量的增加以及油轮船队规模的大型化,中国急需大型油码头以满足需要。登船梯是各种现代化大型码头在船舶靠泊后码头作业过程中,码头作业人员和船员安全顺利上下船舶的专用设备。对于5万吨级以上码头,油轮上自带的舷梯难以形成岸与船的安全通道,因此登船梯成了大型码头不可或缺的关键设备。根据码头条件和设计要求,登船梯的尺寸变化较多,对登船梯做三维设计软件的开发及应用是很有必要的。登船梯主要由塔架、悬梯、升降架等几大部分组成,本文采用至顶向下的原则设计,至底向上的建模方法和多配置的零件系列化设计方法建模。然后根据实际要求选择相应的模块,组装成登船梯的三维模型。在三维图型建模中考虑并定义了各个零部件的配合关系,保证了零部件尺寸改变时,三维模型中相关尺寸同时进行相应改变,并实现了二维施工图的自动转换,从而有效地避免由于设计人员的疏忽可能带来的设计失误。本文分析了三维设计方法的优势,在大吨位登船梯设计中采用了全三维建模设计,并初步建立了实例库,从而将实例推理的思想与大吨位登船梯设计相结合,将三维造型技术与实例推理技术成功运用到登船梯设计领域,提出了基于实例推理的登船梯设计流程,开发了一套登船梯三维参数化设计系统,并在天津港30万吨级油码头登船梯设计中进行了成功应用,实现了较短时间内设计出国际上第一台偏心式升降平台的登船梯方案,减小了码头平面尺寸,大大降低了码头建造成本。在Inventor软件平台上首次开发研制了一套视觉直观、界面友好、易于操作、具有干涉检验的三维登船梯设计系统,并能自动生成工程设计图纸。