海上运输通道是国家重要的战略资源、是世界各国政治博弈的重要场所、是世界能源运输的关键通道之一。在当今国际经济全球化的背景下,国家间利益的地理界限已有很大突破,在国家利益的组成中,海外利益所占比例越来越大。对于滨海国家如中国而言,海上安全是保障国家安全的重要战略屏障,对国家安全具有重要意义。根据广义海上运输通道概念,我国在进行海上天然气运输活动时,运输安全情况受到国家安全、国际局势、自然环境等因素影响。本文将海上天然气运输通道安全系统作为一个复杂系统,构建了我国海上天然气运输通道安全评价系统,指标包含国家安全、国际形势、自然环境等影响因素。应用PP算法进行求解,通过优化后的RAGA算法计算出最优的投影方向,通过K-MEANS算法对综合评价值进行分类,确定了在一般状态下、应急状态下和战时状态下我国海上天然气进口来源国的安全评价等级,根据评价等级结果确定我国与来源国之间海上天然气运输通道安全等级,并进行相应分析。应用RST评价方法对三种状态下的指标体系进行有效性分析,结果说明指标选择合理,指标体系精简且合理有效;在一般状态下,将积极和平指数的划分结果与基于PP-RAGA-KMEANS算法、熵值法和主成分分析法的评价等级结果进行对比验证和通过分析我国海上天然气进口来源占比,说明基于PP-RAGA-KMEANS算法的评价结果的正确性和PP-RAGA-KMEANS算法的适用性。本文从国际战略层面、国家战略层面和企业战略层面,有针对性提出适合我国海上天然气长期发展的政策建议。国际战略层面,应加强海上通道相关国家的合作与协调、加强区域内反海盗、反恐等合作和加强国家区域经济合作;国家战略层面,应深化改革,推动天然气保障体系建设、寻找合适、富有弹性的替代通道和构建天然气运输通道动态安全评估平台;企业战略层面,应分散投资与提升自身的防卫能力、考虑国家海上安全法律的延伸范围和加强运输安全保障能力。本文基于广义海上运输通道概念,优化RAGA算法交叉部分的内容,使用PP-RAGA-KMEANS算法进行我国海上天然气运输通道安全等级评价,这具有一定创新性;在中美贸易战局势下,提出适合我国海上天然气长期发展的政策建议,这具有一定的实用性。