随着城市化、机动化水平的提高，道路拥堵、交通安全问题已成为制约城市发展的瓶颈。对城市建设项目的交通影响分析可以提高和改善路网的服务水平，促进城市快速发展。物流园区作为物流基础设施，在我国已经掀起开发建设的热潮。城市物流园区的建设将产生和吸引大量的物流、车流和人流，并对园区周边路网产生交通影响。通过对物流园区的交通影响评价，预测交通隐患，采取交通改善措施，提高园区周边路网的通行能力和服务水平。论文首先在国内外交通影响评价理论分析的基础之上，对国内外的交通影响评价理论进行分析比较；分析了国内外物流园区的发展情况、功能以及分类标准，并打破传统分类依据，将物流服务对象与物流作业的专业领域相结合，提出了新的物流园区划分方法；其次通过对物流园区交通特征的宏观、微观、用地特性分析，结合物流园区货运量的预测方法比较分析，确定出物流量转化为交通量的转化方法；在通过分析交通影响评价指标，应用变异系数法确定出各个评价指标的权重值，建立了交通影响评价等级划分体系；并通过综合分析物流园区综合指标及路网交通特性，探求交通影响范围的影响因素，引用Fickian扩散方程确定了交通影响范围，构建了物流园交通影响涟漪模型。最后，结合怀来县博远物流中心的交通影响评价，验证了本成果的可行性，为物流园区交通影响评价的发展理论提供了新的研究思路。