【摘 要】
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地铁作为人们出行的公共产品之一,在推动城市群一体化发展、全面提升城市服务品质中起到至关重要的作用。地铁公共空间是每一位乘客乘车必经的区域,更是展现城市地域形象的窗口,地铁公共空间的舒适感直接影响到地铁公共产品供给的有效程度。目前,地铁公共空间视觉污染严重,引发了“特色危机”,造成了地铁公共空间的环境污染,降低了乘客出行的舒适度。主要是因为地铁国有企业市场化的过程中,地铁公共空间视角艺术管理产生了政
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地铁作为人们出行的公共产品之一,在推动城市群一体化发展、全面提升城市服务品质中起到至关重要的作用。地铁公共空间是每一位乘客乘车必经的区域,更是展现城市地域形象的窗口,地铁公共空间的舒适感直接影响到地铁公共产品供给的有效程度。目前,地铁公共空间视觉污染严重,引发了“特色危机”,造成了地铁公共空间的环境污染,降低了乘客出行的舒适度。主要是因为地铁国有企业市场化的过程中,地铁公共空间视角艺术管理产生了政府主体缺位和市场管理混乱,资金来源不足和融资方式单一,人员供给失衡和专业能力薄弱的三大困境,其困境背后是因为地铁公共性质和企业性质的相互矛盾、管理主体职责界限模糊、管理人员培养体系滞后、运行管理机制缺乏监督。政府干预作为矫正市场失灵的重要工具,因此,本文通过政府干预来介入优化地铁公共空间视角艺术管理。首先,从理论层面和操作层面分析政府介入地铁公共空间视角艺术管理的可行性。其次,提出政府介入地铁公共空间视角艺术管理的三条路径,从健全法律法规、转变政府角色、完善监督机制等运行机制方面完善视角艺术管理体系,统筹资金来源和强化资金监控的资金保障路径助力视角艺术管理优化,加强人才建设和拓宽主体参与渠道的人员供给路径强化视角艺术管理动力。加强政府对地铁公共空间视角艺术管理的有效干预,及时弥补地铁市场机制失灵,提升地铁公共产品供给效率,改善地铁公共空间视角艺术环境,为人们提供更好的出行服务。
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