本文以惠民凹陷商河构造带为研究区,收集和整理研究区的区域地质资料、近200口井的测井、钻井、试油等资料,对惠民凹陷商河构造带砂体输导能力进行系统分析,并进行输导体系的物理模拟实验。通过井资料掌握研究区油气空间分布规律,确定主要含油层位为沙一段-沙四段。在此基础上,本文从平面及剖面、宏观及微观几个方面着重分析了商河构造带骨架砂体的连通性,研究砂体对油气的输导性能。结果表明,平面上商河地区以三角洲前缘砂体为主,砂体厚度沿W-E方向逐渐变薄。纵向上以沙三上砂体最为发育、连通性最好,沙二段次之;沙三中、下段砂体极不发育。在砂体连通性的研究基础上,结合研究区内断裂封闭性及不整合结构的研究,确定商河构造带油气运移输导体系的空间配置及组合样式,总结得出研究区输导体系空间配置构成2种模式:砂体-断层-砂体型、砂体-断层-不整合-火山锥型,其中砂体-断层-砂体型在全区普遍发育,砂体-断层-不整合-火山锥型主要发育在商741井区。在理论研究基础上,结合研究区输导体系特征进行大量物理模拟实验,实验现象及结果表明：油气沿输导层运移的路径受输导层形态、倾角、输导层物性和油气运移速度等因素的影响。构造脊始终是最有利的运移通道,且输导层物性越好,油气运移的通道越集中,优势通道效果越明显;其次是倾斜面;而沟壑是最不利于油气运移的部位,汇聚型输导层形态较发散型更利于油气的运移。这一运移规律并不受输导层倾角、油气运移速度等因素的影响。