装配式混凝土结构具有施工速度快、节能环保、劳动力需求少等优点,是我国建筑业发展的方向。目前装配式预制板的应用主要是基于不同连接方式的叠合板,湿作业量较大且施工质量不宜保证。为此课题组提出一种暗梁式全预制板连接方法,暗梁式全预制板连接是基于全预制板的一种新型连接方式。该连接方式在连接处传力连续、整体性好,减少了大量的湿作业,在保证承载力的同时还具有施工便捷、节能环保等优势,具有较高的应用前景。基于ABAQUS有限元软件建立已有试验现浇板的模型,模拟其在静力荷载作用下的破坏形式和受力过程,将模拟结果与已有的试验相对比,结果表明误差在允许范围内,进而说明模拟方法的可靠性。采用上述模拟方法,建立暗梁式全预制板—板连接和暗梁式全预制梁—板连接模型并进行模拟分析,探究暗梁式连接方式的力学性能。通过对暗梁式连接板、现浇板和叠合板的受弯性能进行对比和对暗梁式连接板抗剪能力的分析,探究了暗梁式全预制板—板连接的工程可行性。结果表明:暗梁式连接方式传力机制较好,纵向钢筋相互搭接保证了纵向受力钢筋传力的连续性,克服了搭接叠合板传力间断的问题,连接处与整体协同受力,抗剪钢条满足连接处抗剪承载力的要求,具有工程可行性。分析了不同因素对暗梁式全预制板—板连接受弯性能的影响,结果表明:增加抗剪钢条的长度可提高暗梁式连接板的屈服荷载和极限荷载,但抗剪钢条的长度越大,钢条范围内与暗梁式连接板的协调变形就越差;连接长度对其受弯性能影响较小;连接处混凝土强度、新旧混凝土摩擦系数对其受弯性能基本无影响。通过对暗梁式梁—板节点和现浇式梁—板节点的破坏过程及各阶段承载力进行对比,探究了暗梁式全预制梁—板连接的工程可行性。结果表明:暗梁式连接方式传力机制较好,连接处与整体协同受力,暗梁式梁—板节点承载力略低于现浇式梁—板节点,破坏过程相似,挠度发展曲线较为饱满,暗梁式梁—板节点整体性能可以等同于现浇式梁—板节点。分析了不同因素对暗梁式全预制梁—板连接受弯性能的影响,结果表明:搭接长度对其受弯性能影响较小;连接处混凝土强度、新旧混凝土摩擦系数对其受弯性能基本无影响。由模拟结果可知暗梁式连接方式受力性能可以等同于现浇,故暗梁式全预制板承可按照现浇板件的计算公式进行设计;给出了初步设计时连接处各参数的取值建议。