从海洋运输走向综合物流是国际航运企业发展的大方向，从20世纪70年代开始，就有国际班轮公司开始进入物流领域。近20多年来，作为全球知名的国际航运企业，铁行渣华、马士基、日本邮船等敏锐地洞察到了航运企业的发展方向，成功地迈进了综合物流服务领域。然而在我国，由于物流市场还处于发展的初期阶段，加之我国独特的市场环境，大型船公司开展综合物流服务近几年才刚刚兴起，而新兴事物的发展肯定会面临不少的问题。本论文对我国大型船公司开展物流服务的发展战略与组织结构问题进行了分析与探讨。 本论文的研究方法是：以企业的发展战略与组织结构理论为基础，以国内三家大型的船公司—中国远洋运输集团、中国海运集团以及中国外运股份有限公司(分别简称为中远集团、中海集团、中外运)为例，分析并研究了国内大型船公司在开展物流业务时所面临的发展战略及组织结构问题。本论文第一章从描述中国物流市场的现状入手，指出大型船公司开展物流服务的必要性并提出船公司开展物流业务时在发展战略及组织结构上所面临的问题；第二章结合物流公司的实际情况阐述了企业的发展战略及组织结构理论；在做了大量调研的基础上，第三章及第四章以中远集团、中海集团以及中外运为例，分别阐述了国内大型船公司开展物流业务的发展战略及组织结构现状；第五章具体地分析了国内大型船公司开展物流服务时在发展战略及组织结构上的问题所在；第六章对这两方面的问题进行了重新思考并提出了相应的解决措施：在发展战略上，大型船公司应以强大的航运能力为依托，以第三方物流作为切入点，致力于成为中国市场具有领导地位的综合物流服务供应商；在组织结构上，大型船公司应成立专门的物流公司，并且物流公司宜采用矩阵式组织结构。 本论文的研究意义在于：理论上对我国大型船公司开展物流服务的发展战略及组织结构问题进行了有益的探讨，实践上对我国大型船公司以及第三方物流公司开展物流业务均能起到积极的借鉴作用。