随着我国市场经济体制改革的不断深入和产业结构的进一步调整，现代物流这一流通领域的重要组成部分已经引起了各方的重视，与物流相关的基本概念和基本理论被越来越多的人所接受，其在经济发展中的重要作用也得到了社会各界的广泛认同。作为我国21世纪发展的新领域和新的经济增长点，现代物流将在我国新世纪的产业发展战略中占有越来越重要的地位。区域物流是区域经济的主要构成要素，是区域经济系统形成与发展的一种主导力量，它对提高生产领域、流通领域的效率和经济效益，提高区域市场竞争能力，改变生产企业的布局和生产方式都发挥着积极的能动作用。从区域经济发展的角度看，从单个企业物流合理化走向区域物流合理化，是社会经济发展的必然趋势。因此，规划和建立完善的区域物流网络体系具有十分重要的战略意义。 区域物流规划的理论内涵十分丰富，涉及面广，鉴于此，本文把工作重点放在了对其关键技术的方法研究上，全文围绕区域物流量的预测方法和区域物流中心宏观网络布局规划方法展开，目的在于提高区域物流规划的合理性和可操作性。物流需求量预测是制定区域物流规划的直接基础和前提条件，也是物流规划能否满足区域经济发展要求的关键因素，具有很高的研究价值，本文分析和对比了区域物流需求预测的几种方法。区域物流宏观网络布局规划是区域物流规划的核心内容，本文运用层次分析法，从经济、物流需求和区位位置三方面建立评价指标体系，进行区域物流中心宏观网络布局规划。 本文最后结合云南省的实际情况对云南省发展现代物流业的主要优势及存在问题进行分析，并应用SPSS软件分析各项因素与物流需求量的相关性，对云南省未来几年物流量做出预测，得出云南省未来几年的物流需求量。应用层次分析法得出云南省物流中心宏观网络布局，主要分布在昆明，曲靖，玉溪，大理，红河等地区，对云南省未来规划建设物流节点的选择做出综合评分表，从而可以避免投资浪费现象的发生，对云南省未来的物流中心建设提供参考价值。