民用机场跑道道面平整度和表面状况对航空器运行及其安全性有重要影响。本文对跑道平整度的评价指标、评价标准和平整度调查方法进行了全面分析。借助于建立的航空器跑道滑跑振动力学模型和仿真软件，对航空器在各种不同跑道平整度条件下的运行特性，包括：航空器竖向振动加速度，航空器可以安全接受的竖向加速度限值，道面起伏波形和滑行速度对航空器的影响，航空器在起飞、着陆及匀速滑行状态下的驾舱、重心位置竖向加速度，前、后起落架机轮滑跑时施加给道面的最大荷载等进行了详细分析。论文对国内、外跑道道面状况的各种评价方法和指标进行了评述。鉴于FOD(外来物伤害)对航空器安全的重要影响，论文对机场道面破损所致FOD的影响因素进行了全面分析，建立了机场水泥混凝土跑道和沥青混凝土跑道破损可能导致FOD的评价模型和FOD综合指数计算方法。模型不仅考虑了道面状况，同时还考虑了航空器发动机位置、破损类型和破损分布等关键因素。以此为基础，提出了机场跑道FOD危险等级划分标准和相应的处置措施。最后，论文对FOD综合指数在机场道面综合评价和维护决策中的应用进行了分析和探讨。