论文部分内容阅读
[!--newstext--]
[!--title--]
【摘 要】
：
对于特大桩距的复合桩基，当单桩为摩擦桩(或端承力较小的端承摩擦桩)时可认为各桩的工作状态将从弹性支承转为完全塑性支承，即塑性支承桩。在满足整体安全度的前提下，可令各单桩
【机 构】
：
同济大学
【出 处】
：
同济大学土木工程学院 同济大学
【发表日期】
：
2009年期
其他文献
近年来,隔震结构以其优越的减震性能得到了广泛的研究与应用,历史上的五次刚柔之争也表明了隔震技术将是未来防震减灾结构设计的一个方向。汶川大地震以后,我国对隔震技术的
灰土是我国中西部地区广泛应用于提高地基承载力及消除地基湿陷性的土工材料。而石灰又是一种廉价的建筑材料,用灰土垫层、灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基可以取得良好的技术
关于结构抗火和火灾后损伤评估及修复等问题,各国学者已分别就火灾过程中构件的温度发展过程及构件内部温度场、高温下与高温后钢筋混凝土的力学性能及热工特性、构件与结构
采用室内大型拉拔试验研究格栅与膨胀土界面的摩擦特性，提出了土工格栅与压实膨胀土的简化界面模型及其参数，结合膨胀土三轴试验结果，采用FLAC3D有限差分程序，对坡率为1：1、高为20
输电塔作为电力输送的支柱,约占线路总投资的40%,占有的比重很大,其结构强度、力学性能会直接影响到整个电力系统的安全和经济运行。输电塔的主要破坏形式为受风破坏,因此对
目前，我国铁路隧道设计阶段支护参数的确定多用工程类比法，即先对隧道围岩进行分级分类，然后根据相应的技术规范确定支护类型和参数。《铁路隧道设计规范》中关于围岩的基本分级
型钢混凝土组合结构（Steel Reinforced Concrete Composite Structures），是混凝土内配置型钢（轧制或焊接成型）和钢筋的结构，型钢、钢筋、混凝土三种材料协同工作以抵抗各种外部作用
传统的板桩地连墙结构普遍应用于中、小型码头建设，优点在于地基承载力要求较低，施工简便，技术可靠。传统的板桩码头若用于建设深水泊位，就需要设计非常厚的板桩墙，才能承受巨大的