我国铁路目前实行企业化运营,在大力发展主力运输的同时,加强了对非运输业方面的关注和重视。铁路大型客运站内集聚并流动这大量客流,这为铁路提升非运输收入创造了有利条件。同时,旅客的商业需求随着经济的发展而呈现出多元化、高端化的趋势,客站的商业开发需与之契合,才能取得双赢的效果。目前我国铁路大型客运站的商业开发和经营方式较为简单,缺乏商业布局理论和方法的支撑,未能较好地实现以上目标。研究铁路大型客运站商业布局及经营模式,即是为铁路客运站优化商业服务布局、提高商业经营效益提供一定的理论支持。本文以铁路大型客运站为研究对象,进行了以下几个方面的系统研究和深入探讨：(1)探讨了国内外铁路客运站既有商业空间的布置形式,选取其中的“站房内商业空间”模式具体展开研究,分析了该模式下我国铁路客运站商业服务的类型及特点。在分析铁路客流性质及旅客商业需求的基础上,对铁路大型客运站的商业进行了定位,并对其商业服务类型及规模进行了规划研究。(2)研究了铁路大型客运站的商业布局形式,并构建了一套适用于铁路大型客运站的商业布局理论。在此基础上,提出了一种针对铁路大型客运站的商业布局及优化方法一“区域-服务,服务-服务”关系度布局优化法。(3)总结了商业经营模式的类型及其优缺点,并对目前国外铁路客运站、国内外机场、地铁的商业经营模式进行了分析。基于对我国铁路大型客运站商业经营现状的研究,提出了适用于铁路大型客运站的商业经营模式发展思路。(4)以广州南站为实例,探讨了其商业布局及经营模式的优化问题。将“区域-服务,服务-服务”关系度布局优化法应用于该站候车区商业空间后,布局方案实现了一定程度的关系度提升,起到了优化布局的效果。同时,结合布局优化结果和广州南站商业开发现状,对广州南站的商业经营模式提出了分阶段的发展方案。